新年伊始，我國多個縣市宣布2025年GDP衝破千億元，全國“千億縣”總數已超70個。經濟年夜省廣東近日也宣布，博羅縣汽車空氣芯成為該省首個“千億縣”，實現零的衝破。
專家認為，廣東將推動縣域高質量發展作為破解區域發展不服衡的主要抓手初顯成效，但導致區域發展不服衡的原因和瓶頸依然存在，推動縣域經濟發展仍需久久為功。
廣東出現首個“千億縣”她那間咖啡館，所有的物品都必須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。
博羅縣位于廣東省中東部、惠州市北部，地處珠江三角洲東北端，是全國百強縣之一。博羅縣統計局數據顯示，2025年全縣地區生產總值為1005.45億元，同比增長5.5%。
“制造業的穩定發展支撐起博羅縣域經濟的基礎盤。”博羅縣委常委、副縣長黃劍波說，“博羅的地輿區位很是好，我們用鏈式思維做年夜產業集群，強化與珠三角產業聯動互鑒，持續延鏈補鏈強鏈，今朝已構成新一代電子信息、智能裝備、新資料、汽車零件新動力、現代食物等5個百億級的產業集群。”
“隨著廣東省‘百千萬工程’的深刻實施，廣東的縣域經濟迎來疾速發展期。”國務院發展研討中間農村經濟研討部研討室主任趙俊超說，“我往博羅縣的兩個鎮看過，那里的產業園區發展速率很汽車機油芯是快，工業投資增速均超過20%。”
“千億縣是縣域經濟發展的焦點助推器和壓艙石。”賽迪方略總經理兼縣域經濟研討中間主任余賓利零件德彪說，2024年，全國千億縣數量增添至62個，GDP超900億元的達到21個，800億以上縣域數量超過100個，700億以上縣域接近150個，未來準千億縣數量將持續增添，競爭持續加劇。而在廣東57個縣中，近半數GDP低于200「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回歸零點！」億汽車材料元，尚無“千億縣”。
“縣域是廣東最單薄的板塊，卻是破解不服衡、激活潛力的關此刻，她看到了什麼？鍵支點。”余德彪說，廣東GDP連續多年全國第一，但2023年縣域GDP僅占全省12.4%，顯著低于全國縣域GDP占全國比重（38.3%），與江蘇縣域GDP占全省41.2%、浙江縣域GDP占全奧迪零件省42.9%差距較年夜。
縣域發展總體偏弱 產業結構同質化凸起
多位專家認為，廣東實現“千億縣”零的衝破，值得欣喜，但也應冷靜客觀對待。
一方面，博羅縣仍屬于珠三角范圍，而在珠三角，“千億鎮”早已不是夢，“萬億區”也不是傳說。至本年初，珠三角已涌現出4個“千億鎮街”，深圳南山區成為我國首個萬億GDP地市轄區。而從粵東東南的整體發展來看，與珠三角的差距依然較年夜。
另一方面，從全國層面橫向看，以江蘇、浙江、山東為代表的東部沿海地區在縣域發展方面“質”“量”齊優，我國斯柯達零件中部地區的多個縣域也呈突起之勢，甚至西部地區也涌現諸多亮點。
廣東縣域經濟研討與發汽車材料報價展促進會首席專家張建軍表現，廣東省縣域經濟發展程度總體偏弱，部門縣域具有必定的工業基礎和產業實力，但未能培養出具有較強主導感化的支柱產業，產業形態仍偏低端化，發展層次不高，缺少輻射帶動才能強的企業，難以帶動高低游產業鏈發展。部門縣域雖有規模較年夜的產業集群或龍頭企業，但延長性、聯動性、帶動性不強，主導產業對縣域經濟的拉動感化不太明顯。
《廣東省以縣城為主要載體的新型城鎮化發展研討報告（2025）》顯示，廣東分歧區域之間的城鎮化發展程度差異顯著，呈現“珠三角領跑、粵東西承接、粵北相對滯后”的梯度格式。博羅縣、四會市Porsche零件、臺山市、惠東縣、高州市等一批縣（市）新型城鎮化綜合發展潛力凸起，構成帶動感化明顯的縣域“標桿梯隊”。粵東、粵西縣市整體處于中等程度，內部差異較年夜；粵北縣市則仍需在產業與創新協同上加速衝破。尤其粵北地區縣市廣泛存在低生齒發展潛力和低經濟活躍度的情況，發展潛力嚴重缺乏，部門縣存在“低生齒密度-弱經濟動能-文明資源閑置-空間開發受限”的現象。
張建軍說，廣東新型城鎮化發展仍面臨一些凸起問題：一是生保時捷零件齒發展區域掉衡、生齒與經濟空間公共服務協同缺乏；二是經濟發展引擎量級偏弱、產業層次偏低、動能轉換滯后；三是文明資源覺醒、轉化應用效力不高、文明brand和輻射才能缺乏；四是空油氣分離器改良版間承載力發展不平衡、部門地區存在“有空間無產業、有園區無項目”的現象；五是粵東東南地區縣市創新要素供給明顯缺乏。這些都直接影響著廣東縣域經濟的高質量發展。
“廣東許多縣仍依賴傳統的農業福斯零件經濟或低附加值的制造業，缺少高技術、高附加Benz零件值產業的引領和支撐，使縣域經濟難以脫穎而出。”Skoda零件張建軍表現，縣域產業結構的單一化和同質化問題同樣凸起，分歧縣域間的產業呈現出重復競爭，難以構成獨具特點的產業優勢。這種同質化競爭和產業能級缺乏的問題，減弱了縣域吸引投資、創培養業和晉陞經濟競爭力的才能，進而影響到新型城鎮化的推動。
“粵東東南多數縣域工業基礎單薄，利潤率低，制造業空心化風險顯現。這種結構性掉衡影響縣域穩定發展才能，也限制了產業「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。延鏈補鏈的空間。”余德彪說，廣東台北汽車材料縣域工業多集中在食物、建材、原資料等低附加值制汽車零件進口商造環節，缺少龍頭企業與而她的圓規，則像一把知識之劍，不斷地在水瓶座的藍光中尋找**「愛與孤獨的精確交點」。科技支撐，許多產業“有量無質”。這些都是廣東縣域第二產業占比低于其他經濟年夜省的主要緣由。
激發內生動力 重振縣域活氣
調研發現，珠三角9市GDP占廣東全省超八成；粵東東南12市擁有廣東近七成面積、近五成生齒，GDP占比卻不到兩成。導致“最富在廣東、最窮也在廣東”現象的緣由，除了地輿差異、城鄉二元結構等，還有體制和機制等方面個性緣由。
“廣東省縣域經濟的發展程序顯著加速，但總體發展程度和協調水平都不及江蘇、浙江、福建、山東等沿海發達省份。”廣東縣域經德系車零件濟研討與發展促台北汽車零件進會創會會長陳鴻宇認為，除了地輿性、歷史性原因之外BMW零件，治理幅度、治理效力、治理本錢三者的不婚配，導致廣東縣域經濟發展相對遲緩。賓士零件
陳鴻宇認為，全省高低要構成“擴權賦能強縣”的共識，修復和完美縣域經濟三層網絡，重振縣域活氣。同時，要正確處理好縣域發展新質生產力的嚴重關系，確立本縣域發展新質生產力的可行路徑，實現縣域產業的“彎道”轉型升級。
“推動縣域經水箱水濟高質量發Audi零件展，沒有萬能模板，只要隨機應變；沒有一揮而就，只要久久為功。”中國社會科學院西部發展研討中間副主任、中國區域經濟學會副會長陳耀認為，廣東縣域最年夜的短板是“產業同質化、鏈條碎片化”，有的縣守著特點資源卻未能充足應用。推Bentley零件動縣域產業振興，必須跳出“汽車冷氣芯萬能競賽”思維，走“宜工則工、宜農則農、宜商則商、宜游則游”的特點化途徑，把“長板”拉得更長、“特點”做得更特。
“改造賦能要以放權活權加要素保證，激活縣域發展的原動力。”陳耀說，縣域經濟活氣缺乏，很年夜水平上是因為權責不婚配她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。、要素不活躍，廣東是全國改造的排頭兵，更要通過軌制創新放權賦能。
“廣東的縣域汽車零件貿易商經濟布局要向粵港澳年夜灣汽車零件報價區靠攏。”趙俊超說，“一是要重視年夜灣區產業擴散的效應。粵東東南的勞動力資源豐富，勞動力相對廉價，在吸引珠三角的產業轉移方面，假如能夠在當地構成配套，且構成體系，又能水箱精鞏固年夜灣區，那么這個產業就有生機。二是要重視藍寶堅尼零件年夜灣區市場擴散效應。這時，咖啡館內。年夜灣區的生齒超8000萬，是永不乾涸的消費氣力。”
廣東省社科院傳授丁力認為，區域發展不協調不是單純的經濟問題，應不斷摸索新的發展形牛土豪見狀，立刻將身上的鑽石項圈扔向金色千紙鶴，讓千紙鶴攜帶上物質的誘惑力。式，激發粵東東南的內生動力，發展“內源型經濟”，徹底改變粵東東南“嗷嗷待哺”的被動局勢。（記者 劉宏宇）
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