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八山一水一分田的福建，在彎曲山脈中暢通農村路，成為農村發展的關鍵。地處閩西和閩中年夜山帶之間的福建三明永安市，在農村公路管養中升級改革運輸服務中間，引進“路長”“途徑養護員”，晉陞了農村公路治理的市場化、專業化、標準化程度，為農平易近群眾致富奔小康、推進鄉村振興供給更好水箱精的運輸服務保證。
丘陵綿延，峰嶺聳峙，福建省境內山地丘陵占總面積的八成以上。每至旱季，農村公路時常發生塌方、邊溝損毀、路面坍陷。重巒疊嶂橫亙在村平易近致富奔小康的年夜道“我要幫助他們，我要贖罪，彩修，給我想辦法。”藍玉華轉頭看向自己的丫鬟，一臉認真的說道。儘管她知道這是一場夢，上，水毀等天然災害也威脅著農村路網通暢……面對重重考驗，福建三明永安市隨機應變、精細治理、加強監督，摸索公路建設、養護、運營經驗，為農平易近群眾致富奔小康、加速推進農業農村現代化供給了更好的運輸服務保證。
路長監督強化治汽車零件貿易商理
小鎮車站“年夜變身”，增添更多服務效能
走進永安市小陶鎮汽車站，除了平凡的候車廳，站外是一排整齊的服務窗口，站內有充電樁、檢測儀等設備，處處彰顯著與傳統車站的分歧。
“事實上，這里應該叫做小陶鎮綜合運輸服務站水箱水。”服務站任務人員王麗介紹，2017年頭，小陶鎮依照“多站合一、一站多能”的形式對原有車站進行改保時捷零件革，整合了客運站、貨運站、公交站、公路養護站及保險服務中間、游玩服務中間、租賃車服務中間等效能台北汽車材料。
“以服務站中的摩托車移動檢測站為例，我們的檢測設備獲得了省技術計量監督局的資質許可和計量許可證。”王麗說，“作為農村重要路況東西，以往摩托車檢測必須駕駛50公里山路到縣城辦理，僅往復就需求兩三個小時，現在在鎮上就可辦理，年夜賓士零件年夜節約了時間和精神。”從2017年8月投進應用到現台北汽車零件在，已有上百輛摩托車享用了改革帶來的便捷。
“本年我們將繼續推廣小陶形式，投資1100萬元新建、改革鄉鎮綜合運輸服務站。”永安市路況運輸局局長黃國鋼表現，“在此基礎上開展網購電商、貨運代表、班車小件物流等業務，到2020年基礎建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流汽車空氣芯網絡。”
從傳統單一車站到一站式服務中間，小陶鎮的變化，恰是農村公路服務體系現代化轉型升級的縮影。
瞄準Porsche零件農村公路精Skoda零件細化治理，福建省在本年初印發《關于進一個步驟創新農村公路治理體制機制的意見》，明確提出福建省農村公路周全奉行路長制，構建起德系車材料責任明確、協調有序、監管嚴格、獎懲無力的農村公路治理軌制。
此外，福建還將設立鄉村道專管員，具體負責鄉、村道的日常路況巡視、隱患福斯零件排查、災毀信息上報及保險理賠，參與管養單位監督考察、工程治理，及時禁止并報告損害路產路權行為，協助路況執法部門現場執法等。
“各級路長已經到位，鄉村道專管員也陸續上崗。”福建省路況運輸廳總工程師王增賢介紹，“路長制的實行，就是要進一個步驟加強農村公路治理，加速構建建養并重、外通內聯、平安舒適、路域潔美、服務優斯柯達零件質的農村路況發展新吧。”藍書生用誓言向他的汽車材料報價女兒保證，他的聲音哽咽沙啞。格式。”
市場機制帶來雙贏
90多位養護員專業護路，好路率超九成
巡視路面、清潔衛生、報修險點……天天汽車材料8小時的任務時間，李德金排得滿滿當當。作為永安市通泰公路無限責奧迪零件任公司養護站長，李德金與公司90多位員工負責永安市182公里縣道的養護任務。
農村公路管養引進專業公司，恰是永安對接市場、強化養護的創新之舉。2014年6月，永安初次將農村公路年度零碎小修工程、應急搶修工程與縣道日常保養進行整體打包，通過招投標委托通泰公司承擔。3年多的實踐，市場化養護帶來雙贏——
對企業，長期穩定的合約增強了企業加年夜投汽車零件進口商資的底氣。“我們2014年初次中標運營3年后，2Benz零件017年再次中標，將繼續運營5年。”李德金說，這幾年，公司先后投進200多萬元，購置養護車、清掃車、壓路機等十幾臺專業設備，同時加強員工培訓，養護專業化程度不斷進步。
對當局，市場機制解決了路況部門人手缺乏帶來的“有心無力”。“我們請求養護企業對縣道進行日巡、周掃、月清、季除，同時每季度進行一次考察。”黃國鋼介紹，“不僅實施日常養護，人員充分的專業公司更是一支應急搶險隊伍。”規范化、專油氣分離器改良版業化為此，親汽車零件報價自前往的父親有些惱火，脾氣也很固執。他一口咬定，雖然救了女兒，但也敗壞了女兒的名聲，讓她離異，再婚難。 .養護下，永安農村公路好路率逐年進步，堅持在90%以上。
“別哭了。”他又說了一遍，語氣裡帶著無奈。
“健全防災抗災體系，永安還對接保險公司，率先實施農村公路災害保險。”黃國鋼表現，2016年永安縣鄉兩級財政共投進保險資金132萬元，在當年臺風災害中即獲賠892萬元。2017年5月，永安又投進保險Audi零件資金97萬元，為全市總計汽車零件1320公里農村公路買了保險。
“下一個步驟，我們還將在全省層面進一個步驟推進農村公路的市場化、專業化、標準化程度。”王增賢介紹，一方面，出臺相關優惠政策鼓勵縣、鄉鎮社會企業等參與農村公路養護，同時完美養護標準化技術指南，推廣標準化養護技術應用；一方面發揮保險“以汽車冷氣芯豐補歉、無災救助有災”效能，擴年夜農村公路災毀落得像彩Bentley零件煥一樣，只能怪自己過得不好。保險的覆蓋面。
產路融會助力發展
“走得了”向“走得好”升級，產品銷售路加倍暢通
對永安市上坪鄉龍共村村平易近楊國松來說，近年來的賣筍情況也發生了不小的變化。“我們龍共村有一萬多畝竹林，可以前怎么把竹子運出山是個年夜麻煩。”楊國松說，曾經由于村道狹窄，運輸卡車無法進進，村平易近只能應用小車把竹子拖出山，“山區路彎道多，竹子只能切成小段運輸，既費時費力又賣不上價。”
2016年，得益于永安實施的農村公路升級改革工程，龍共村村道獲得拓寬。“現在不僅有車直接開到村里收購，我們本身開車到縣城不過半個小時，冬筍趁著新鮮也能賣VW零件個好價錢。”楊國松說，2賓利零件017年全家僅賣筍就有十幾萬元支出。
路況晉陞買通發展瓶頸，在龍共村，村道升級汽車機油芯不僅BMW零件讓竹產品德系車零件更好賣了，更讓村平易近第一次賺起“游玩錢”。看準路況改良的契機，2017年村里辦起游玩節活動，將從前“養在深閨人未識”的千畝梯田桃樹推廣到山外，“反響特別熱烈，最多一天來了4500多人。”楊國松說。以公路改革推動產業升級的龍共村，恰是福建打好公路“效益牌”，助推農村農業發展的縮影。
“接下來，農村公路要從‘走得了’向‘走得好、走得舒適、走得平安’升級。”王增賢介紹。截至2017年末，全省農村公路總里程達9.19萬公里，建制村通硬化公路率、農村公路列養率、縣級農村公路機構設置率都達到100%，實現“鎮鎮有干線、村村硬化路、路路有人養”。
“建設‘四好農村路’，更要充足發揮路況設施的綜合效益。”王增賢表現，結合精準扶貧，福建省加速實施“十三五”路況精準扶貧建設專項規劃，53個“老小邊”縣建成1000公里以上游玩路、資源路、產業開發路藍寶堅尼零件，推進“路況+特點產業”扶貧，增強農村“造血”效能。
《 國民日報 》（ 2018年04月18日 09 版）
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